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品牌名稱
來源
  • 公司貨
價格
  • 4萬-5萬
適用品牌
  • Canon






本月折扣



視角 (對角):34o - 8o15"
鏡片組:14組 19片
光圈葉片數:8
最小光圈:f/32 - f/45
最近對焦距離(米):1.2 米
放大倍率(X):0.21x
鏡頭馬達驅動:環型超聲波馬達
濾光鏡尺寸(毫米):67 毫米
鏡長x 最大直徑 (毫米):143 x 89 毫米
重量(克):1050 克







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台積電 13 日公布第 2 季 EPS 2.56 元,為五季來新低,其中營業利益率略低於原先預期。展望第 3 季,雖營收估有雙位數成長,但市場擔心 10 奈米放量會影響獲利。至於第 4 季,台積電有信心「谷底過」,預告會大成長,維持年成長增加 5 到 10% 。早盤台積電跌近 1% ,來到 212.5 元,但隨後跌幅縮小。

台積電第 2 季合併營收約 2,138 .6 億元,季減 8.6% 、年減 3.6% 。單季稅後純益 662.7 億元,季減 24.4% 、年減 8.6% 。第 2 季毛利率 50.8% 、EPS 2.56 元。其中,台積電第 2 季營收與毛利率表現達標,營業利益率略低於原先預期。

送禮台積電財務長暨發言人何麗梅表示,除了供應鏈庫存調整以及行動裝置產品受季節性因素影響外,持續不利的匯率環境也進一步衝擊公司第 2 季業績表現。展望第 3 季,預期業績將因客戶使用 10 奈米製程之行動裝置新產品推出而受惠。

台積電預估第 3 季合併營收介於 81.2 億美元至 82.2 億美元,季增 15% 至 16.4% 。而若以新台幣 30.3 元兌 1 美元匯率假設,毛利率預計介於 48.5% 到 50.5% 之間;營業利益率預計介於 37% 到 39% 之間。其中,市場有疑慮因 10奈米快速放量,恐影響獲利。

不過,針對第 4 季,台積電仍信心滿滿,預估下半年營收可較去年同期成長 5% ,並強調「谷底已過」,預告第 4 季仍會持續成長,維持全年成長率 5 到10% 。

先進製程進度部分,台積電共同執行長劉德音表示, 10 奈米進入量產、 7 奈米將在 2018 年量產,至於採用極紫外光( EUV )的 7 + 奈米則會在明年進入試產, 5 奈米 2019 年上半年導入試產,強調製程部分仍居於領先地位。因此雖然台積電第 2 季成績與第 3 季展望略低於市場預期,但 ADR 不跌反漲,終場漲 1.29% 。早盤台積電跌近 1% ,來到 212.5 元,但隨後跌幅縮小。



下面附上一則新聞讓大家了解時事

通常大多數的人找工作時會考量的一點就是希望能「錢多事少離家近」,最好還可以走路就到公司,如果工作地點離家比較遠的話,也可能會選擇在公司附近租屋,就近生活,以節省通勤時間、費用。不過美國有一名男子跟大家想的不太一樣,不想因為工作而和家人分隔兩地,於是他每月光是花在交通費就要台幣七萬元!

英國BBC報導,柯特˙馮˙巴丁斯基(Curt von Badinski)是一家機械科技公司的機械工程師與合夥創辦人,工作地點在舊金山,不過他家卻住在洛杉磯!開車單程至少就要6小時,那來回就超過12小時,半天都去掉了啊,還比實際工作時間長。所以柯特選擇了和別人不太一樣的通勤方式,每天早上到機場搭飛機上班,飛行時間只要1.5小時。



▲柯特告訴別人他每天搭飛機上下班,大家都不可置信。(圖/翻攝自BBC)

柯特每星期上班5天,因此他買了2300美元(約台幣7萬元)的航空月票,就可以不限次數搭乘固定的機型。也因為柯特幾乎每天搭飛機,機場調查過他的身家背景後便給了他特別的「常客」優待,他可以不需經過一般安檢就直接上飛機,而他也可以利用搭機時間1.5小時先進行他的工作。

批踢踢算了算,柯特每天先從家裡開車15分鐘到機場,接著飛90分鐘,抵達舊金山以後,再花75分鐘的車程到公司,雖然比單程6小時快多了,仍需要3個小時的通勤時間,來回也要6小時,對其他人來說通勤時間還是不短,而且長時間大範圍的通勤,天氣差異也大,可能在洛杉磯天氣晴朗,到了舊金山卻涼爽有霧,不過柯特覺得「很可以」,並樂此不疲,「我每天都很高興開始新的一天」、「每天花6小時通勤,我認為是我有能力擁有我想要的東西」。



▲先從家裡開車15分鐘到機場。(圖/翻攝自BBC)

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▲接著搭飛機飛90分鐘。(圖/翻攝自BBC)



▲抵達舊金山以後,再花75分鐘的車程到公司。(圖/翻攝自BBC)





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